دوشنبه ۱۲ خرداد ۱۴۰۴ - 
ایستگاه‌های بی‌آرتی در تهران بازسازی می‌شود؛
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران از اجرای طرح بازسازی روسازی ایستگاه‌های بی‌آرتی خبر داد. منتقدین می پرسند که آیا بارسازی ایستگاه های بی ار تی ، می تواند اولویت برنامه ای باشد و برنامه اولویت دار دیگری با این بودجه قابل اجرا نیست؟
کد خبر: ۳۸۹۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۹
در حالی که اخیرا با تصویب شورای شهر تهران، میزان افزایش قیمت بلیت مترو در سال جدید ۱۰ درصد کاهش یافت و قرار شد که نرخ بلیت مترو در سال ۱۴۰۲ تنها ۱۵ درصد نسبت به سال ۱۴۰۱ بیشتر شود، اما همچنان هیچ تغییری در گرانی بیش از ۴۰ درصدی کرایه تاکسی و اتوبوس‌های پایتخت پدید نیامده و این مساله سبب گلایه اقشار کم‌درآمد جامعه بخصوص کارگران و بازنشستگان شده است. البته رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر، نرخ‌های تعیین‌شده توسط شورا برای حملونقل عمومی را نتیجه بررسی‌های کارشناسی متعدد می‌داند، اما می‌گوید در راستای عمل به شعار سال یعنی «مهار تورم»، احتمال بررسی مجدد نرخ کرایه‌های تاکسی و اتوبوس در پارلمان شهری پایتخت وجود دارد.
کد خبر: ۳۸۸۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۷
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران؛
محمود ترفع گفت:دریافت وجه نقد در ایستگاه‌های اتوبوس ممنوع بوده و باید از کارت‌های الکترونیکی برای پرداخت کرایه استفاده شود.
کد خبر: ۳۵۸۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۱
با ازدحام در حمل و نقل شهری صورت می‌پذیرد
با وجود هشدار‌های ستاد پیشگیری و مقابله با کرونا مبنی بر رعایت فاصله اجتماعی به ویژه در فضا‌های عمومی، این موضوع مهم در ناوگان حمل و نقل درون شهری به ویژه در اتوبوس‌های تبریز رعایت نمی‌شود.
کد خبر: ۲۸۰۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۱
پویش ها، نمایشی هستند؛
نیمی از اعضای شورای شهر تهران مدت هاست از مترو و اتوبوس استفاده نکرده‌اند و جای آن با خودرو شخصی حتی در روزهای بدون خودرو در شهر تردد می‌کنند.
کد خبر: ۲۵۰۸۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۸
کنترل آلودگی هوا؛
این متن بدون هرگونه نگاه سیاسی و براساس استدلال علمی و تجربیات موفق جامعه جهانی در زمینه کاهش آلودگی و کنترل آلودگی هوا نگاشته شده است.
کد خبر: ۲۵۰۱۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۵
محبوبه ذاکری‌سهی؛
معاون مطالعات و برنامه‌ریزی سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران ضمن تشریح سه محور طرح جامع حمل ون قل تهران، جزئیات 4خط جدید مترو تهران را که قرار است در افق 1420تکمیل شود را تشریح کرد.
کد خبر: ۲۳۶۹۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۲
سلامت نسل آینده؛
«بدنه دولت برای ورود بخش خصوصی به مسأله حملونقل عمومی مشتاق نیست و صنعت ما هم به سلامت نسل آینده فکر نمی‌کند». این نکته را نه یکی از منتقدان دولت، بلکه معاون محیط انسانی سازمان حفاظت محیط‌زیست در نشست خبری خود با رسانه‌ها عنوان کرده است؛ نکته مهمی که به‌روشنی سیاست‌های دولت درزمینه توسعه حملونقل عمومی را به‌تصویر کشیده است.
کد خبر: ۲۲۶۰۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۹
طیبه سیاوشی خبر داد؛
نماینده مردم تهران در مجلس گفت: پروژه مطالعاتی ال‌آرتی (قطار سبک شهری) پس از انجام مطالعات اولیه و نهایی در میان مدت جایگزین خطوط بی‌آرتی می‌شود.
کد خبر: ۲۱۸۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۴
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت:
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: رانندگان شرکت واحد موظف‌اند کولر اتوبوس خود را روشن کنند البته این در حالی است که اتوبوس‌های فاقد کولر چرخشی در خطوط مختلف استفاده می‌شوند.
کد خبر: ۲۱۱۱۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۲
نمایشگاه بین المللی کتاب؛
سی‌و دومین نمایشگاه بین‌المللی کتاب تهران روز گذشته با شعار «خواندن توانستن است» و بدون حضور رئیس‌جمهور گشایش یافت و مردم از امروز می‌توانند به مدت ۱۱ روز از آثار ۲۴۰۰ ناشر داخلی و ۸۰۰ ناشر خارجی در مصلای امام خمینی(ره) دیدن کنند. در این مراسم سید عباس صالحی وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی با اشاره به حضور نیافتن حجت‌الاسلام والمسلمین حسن روحانی، رئیس‌جمهور در مراسم افتتاحیه نمایشگاه کتاب به دلیل برنامه‌های پیش‌بینی‌نشده بیان کرد: من دو نکته را برای گفتن آماده کرده‌ام و به این دو نکته اشاره خواهم داشت. نکته اول تاثیر کتاب در حوزه اقتصاد است.
کد خبر: ۲۰۳۵۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۵
نمایشگاه کتاب بدون خودرو؛
از فردا چهارم اردیبهشت نمایشگاه کتاب در مصلای تهران برگزار می‌شود و همزمان خیابان‌ها و بزرگراه‌ها‌ی اطراف را متاثر از ترافیک شدید خود می‌کند.
کد خبر: ۲۰۳۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
عصیان عیان علیه قانون؛
موتورسواران حقوق سایر شهروندان را تضییع می‌کنند و هیچ نهادی در کشور تمایلی به ایستادن روبه‌روی آنها ندارد.
کد خبر: ۲۰۰۴۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۲
روایت یک شغل عجیب؛
در میان فقدان نظارت مستمر بر ایستگاه‌های بی آر تی امروزه شغلی عجیب با درآمد میلیونی در این ایستگاه‌ها رواج پیدا کرده است.
کد خبر: ۱۹۷۰۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۴
یادداشت حسین آخانی؛
در بند اول ماده 50 قانون برنامه آمده است: «شهرداری موظف است در بودجه‌بندی سالانه به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی نماید که ایجاد و بهره‌برداری از طرح‌ها و پروژه‌های حملونقل عمومی در اولویت اول تخصیص قرار گیرد». بودجه سال 98از این نظر کاملا برخلاف برنامه است و اعضای شورای شهر که ناظر و تصویب‌کننده هر دو سند هستند باید اجازه ندهند از همان ابتدا بدعت عبور در برنامه گذاشته شود.
کد خبر: ۱۸۹۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۸
بودجه سوی شهردار تهران به شورا ارائه شد؛
شهردار تهران روز گذشته لایحه بودجه سال 98شهرداری تهران را به شورای شهر ارائه کرد تا کار یک‌ماهه اعضای شورای شهر برای رسیدگی این لایحه آغاز شود. در لایحه‌ای که پیروز حناچی آن را به شورا ارائه داد، بودجه عمومی شهرداری 18هزار و 930میلیارد تومان است که نسبت به سال گذشته، رشد 9درصدی داشته است.در صد و بیست و یکمین جلسه شورای شهر تهران، ضمن ارائه لایحه بودجه 98توسط شهردار تهران، 2لایحه نرخ عوارض تردد در محدوده مرکز شهر تهران در سال 98و لایحه عوارض ارزش قانونی ناشی از طرح‌های توسعه شهری و پارکینگ محلی توسط اعضای شورا مورد بررسی قرار گرفت تا شورای شهر تهران یکی از پرکارترین روزهای کاری خود را در ماه‌های پایانی سال رقم بزند.
کد خبر: ۱۸۷۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۵
اما و اگرهای اجرای مرحله دوم طرح ترافیک؛
چند وقتی هست که طرح جدید ترافیکی در محدوده زوج و فرد توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران دوباره داغ شده است و قول های مساعدی را اخذ کرده تا در سال 98 آن را اجرایی کند.
کد خبر: ۱۸۶۹۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۵
پیدا کنید معلولان را!
در محوطه مقابل تئاتر شهر که چشم بگردانی، جز 2 شهروند معلول، نشانی از بانیان پویش «شهر دسترس‌پذیر برای معلولان» پیدا نمی‌کنی؛ همان‌ها که از همشهریان برای حمایت از حقوق معلولان در چهارراه مرکزی شهر دعوت کرده‌بودند. غیبت صاحب مجلس و ناهماهنگی‌های همیشگی، این پویش شهروندی را به حاشیه برد...
کد خبر: ۱۷۳۶۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۴
وضعیت نامطلوب حمل و نقل :
آیا تا به‌حال از خود پرسیده‌اید که چند درصد از پایتخت نشین‌ها از وسایل حملونقل عمومی استفاده می‌کنند؟ ترافیک آزاردهنده، معابر همیشه شلوغ و خودروهای تک سرنشینی که حتی کوچه‌های فرعی را به تصرف خود درآورده‌اند تا حدودی به این سؤال پاسخ می‌دهند اما جواب واقعی، سهم ٢٥ درصدی است! شاید فکر کنید که مقصر این سهم اندک تنها سواره‌های سر خوشی هستند که خودسرانه انتخابشان خودروهای شخصی بوده، اما این وضعیت تنها محصول یک عامل نیست، حالا اگر از بسیاری از این سواره‌ها بپرسید که چرا خودروی محبوبشان را به سوار و پیاده شدن از مترو و ایستادن در شلوغی بین آدم‌ها ترجیح داده‌اند، جوابشان نبود امکانات است!
کد خبر: ۱۷۲۳۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۸
نوبت بازنگری در سهمیه‌هاست؛
قدمت سهمیه‌بندی در کنکور به سال‌های دور برمی‌گردد. تقریبا می‌توان گفت از سال1348 که تازه دانشگاه و کنکور بر سر زبان‌ها افتاده بود، نخستین سهمیه‌بندی کنکور اجرایی شد. جالب است بدانید نخستین سهمیه کنکوری، سهمیه‌بندی منطقه‌ای بود که دانشگاه‌های شهرستان‌ها را موظف می‌کرد تا حدودا 50درصد از دانشجویان خود را از بین داوطلبان محلی انتخاب کنند.
کد خبر: ۱۶۲۰۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۰